Běžné poruchy a jak je opravit

Chyby obsluhy, únik dusíku, nesprávná údržba a další jevy způsobí opotřebení pracovního ventilu kladiva, prasknutí potrubí, lokální přehřátí hydraulického oleje a další poruchy.Důvodem je nepřiměřená technická konfigurace a nesprávná správa na místě.
Pracovní tlak kladiva je obecně 20 MPa a průtok je asi 170 l/min, zatímco systémový tlak rypadla je obecně 30 MPa a průtok jediného hlavního čerpadla je 250 l/min.Proto musí přepouštěcí ventil provést těžké odklonění a vykládku.Jakmile je pojistný ventil poškozen, ale nelze jej snadno zjistit, bude jistič pracovat pod ultra vysokým tlakem.Nejprve praskne potrubí, dojde k částečnému přehřátí hydraulického oleje a následně k vážnému opotřebení hlavního zpětného ventilu a dalších částí hlavní pracovní skupiny ventilů rypadla.Hydraulický okruh ovládaný šoupátkem (další šoupátko, na které ukazuje hlavní olejový okruh v neutrální poloze) je znečištěný;a protože vratný olej z jističe obecně neprochází přes chladič, ale přímo se vrací do olejové nádrže přes olejový filtr, takže může dojít k oběhovému olejovému okruhu Teplota oleje v pracovním olejovém okruhu je příliš vysoká nebo dokonce příliš vysoká, což vážně ovlivňuje životnost hydraulických komponentů (zejména těsnění).
Odstraňování problémů
Nejúčinnějším způsobem, jak výše uvedeným poruchám předejít, je vylepšení hydraulického okruhu.Jedním z nich je přidání přetěžovacího ventilu k hlavnímu zpětnému ventilu (lze použít stejný typ přetěžovacího ventilu jako pracovní ventil výložníku nebo lopaty) a jeho nastavený tlak by měl být o 2 ~ 3 MPa větší než u pojistného ventilu, což může účinně snížit dopad systému a zároveň zajistit, že tlak v systému nebude příliš vysoký, když je pojistný ventil poškozen;druhým je připojení zpětného vedení oleje okruhu pracovního oleje k chladiči, aby se zajistilo včasné ochlazení pracovního oleje;třetí je, když průtok hlavního čerpadla překročí maximální hodnotu jističe Když je průtok 2krát, nainstalujte přepínací ventil před hlavní zpětný ventil, abyste snížili zatížení pojistného ventilu a zabránili přehřátí způsobenému velkým množstvím přívodu oleje přes pojistný ventil.Praxe ukázala, že vylepšené rypadlo EX300 (starý stroj) vybavené hydraulickým kladivem KRB140 dosáhlo dobrých pracovních výsledků.
Příčina závady a náprava